Денис Воронин / Агентство «Москва»

ВГосдуме предложили заменить действующий транспортный налог новой схемой— платить незавладение машиной,азакаждый километр ееиспользования. Стакой инициативой выступил председатель партии «Справедливая Россия— Заправду» Сергей Миронов. «Более справедливой будет схема,когда граждане начнут платить незафакт владения имуществом,стоимость которого снижается каждый год,азаинтенсивность использования транспорта. Вот тогда заработает принцип: кто ездит— тот иплатит»,— сказал онвбеседе сТАСС.

Помнению политика,нынешний транспортный налог,рассчитываемый исходя измощности двигателя,необходимо отменить. «Одинаковую сумму платят ите,кто проводит целый день зарулем,ите,кто выезжает надачу всего несколько раз вгод»,— пояснил Миронов. Компенсировать потери бюджета оттакой реформы онпредлагает засчет отмены льгот иповышения налоговой нагрузки для нефтегазовой отрасли. Добиваться рассмотрения этих инициатив фракция «Справедливой России» намерена восеннюю сессию парламента.

Сегодня транспортный налог вРоссии зависит отмощности двигателя,региона регистрации,стоимости автомобиля иналичия льгот. Для машин дороже 10млн рублей,которые включаются вперечень Минпромторга,сумма налога умножается натри.

При этом автолюбители несут идругие расходы,подчеркивают эксперты. Вице-президент «Национального автомобильного союза» (НАС) Антон Шапарин вразговоре с«Газетой.Ru» напомнил,что помимо ежегодного налога владельцы автомобилей оплачивают акцизы натопливо,НДС при покупке машин,запчастей иуслуг поихобслуживанию. «Налог наинтенсивность уже существует— это акциз,ионвключен вцену каждого литра топлива. Вводить дополнительные налоги здесь нет никакого смысла»,— заявил он.

Шапарин также напомнил,что идея отменить транспортный налог уже поднималась,когда встоимость топлива был введен акциз. Однако тогда выяснилось,что регионы вэтом случае лишатся средств для наполнения дорожных фондов,так как акциз уходит вфедеральный бюджет. «Поэтому транспортный налог тоже оставили»,— пояснил он.

Схожей позиции придерживается главный редактор журнала «Зарулем» Максим Кадаков. Поего словам,несмотря наточто автомобилисты итак платят акцизы,государство непойдет наотмену транспортного налога,так как нифедеральные,нирегиональные власти незаинтересованы всокращении налоговых поступлений.