vympel-rybinsk.ru

Насудостроительном заводе (ССЗ) «Вымпел» вРыбинске Ярославской области начались сокращения персонала из-за финансовых проблем,пишет РБК соссылкой наисточники. Предприятие входит вОбъединенную судостроительную корпорацию (ОСК),крупнейший российский холдинг повыпуску гражданских ивоенных кораблей,дефицит средств которой,пооценке Минфина,превышает 1трлн рублей.

Собеседник нарыбинском ССЗ подтвердил данные обувольнении части сотрудников,отметив,что уведомления обэтом получили уже как минимум 33 человека (всего на1июля назаводе числились 950 работников). Сколько еще людей уволят,пока неясно. «Предполагается,что увольнения затронут только вспомогательный персонал— производственный оставят вштате. Неисключено,что сокращения пройдут внесколько этапов доконца года»,— отметил собеседник. Онпояснил,что причина сокращений— воптимизации расходов «Вымпела» из-за нехватки заказов.

Уволить часть работников руководство ССЗ вРыбинке решило попричине «отсутствия производственных объемов назаводе»,атакже необходимости сбалансировать численность сотрудников собъемами работы,заявили вОСК. «Корпорация ируководство завода принимают меры для трудоустройства высвобождаемых работников: импредлагаются альтернативные вакансии напредприятиях ОСК,соответствующие ихквалификации иопыту. Завод „Вымпел“ иОСК выполнят все обязательства посоциальным гарантиям икомпенсациям»,— заверили вгоскорпорации.

«Вымпел» производит малотоннажные исреднетоннажные корабли исуда,например малые ракетные катера для Минобороны,патрульные ипротиводиверсионные катера для погранслужбы ФСБ,гидрографические суда дляВМФ. Помимо этого,завод выпустил пять судов наподводных крыльях «Комета» 120М,которые обслуживают регулярные маршруты вАзовском иЧерном морях.

Вконце июля стало известно,что Минпромторг предложил правительству сократить финансирование программы модернизации российского гражданского флота более чем на40%— с231 до134,8млрд рублей. Причина— истощение Фонда национального благосостояния (ФНБ) ипроблемы сфедеральным бюджетом,треть которого уходит нанужды войны вУкраине.

Изплана,согласно презентации ведомства,предполагается исключить 69 судов. Изначально врамках программы власти планировали в2023-27 годах спустить наводу свыше 260 торговых,рыболовецких икруизных судов. Впервую очередь программа потеряет грузовые,рыбопромысловые идноуглубительные суда.

Пословам партнера SBS Consulting Олега Сутырина,урезание программы,пусть оно ивынужденное,противоречит задачам обновления флота,средний возраст судов вкотором достиг 40лет. Онподчеркнул,что России нужно ежегодно вводить вэксплуатацию неменее 200-220 новых судов,иначе избыток стареющей техники сулит рост числа аварий.