дом Умный браслет Свойство Финансовый менеджмент жизнь Фортуна пароль популярный 3C продукты игра развлекательная программа образование машина Гостиница Новости питание здоровье Культурная бригада физическая культура Родитель-ребенок

Третий танкер «Волгонефть» с мазутом на борту подал сигнал бедствия в Черном море

2024-12-18 MoscowTimesHaiPress

fleetphoto.ru

Еще один танкер «Волгонефть»,который находится вакватории Керченского пролива,подал сигнал бедствия вночь спонедельника навторник,пишетBaza. Судно перевозит 4000 тонн мазута.

Танкер «Волгонефть 109» находился врайоне порта Кавказ,недалеко отместа крушения двух аналогичных судов в воскресенье,15 декабря. Капитан танкера сообщил онарушении герметичности четвертого грузового танка иопротекании мазута,который,по его словам,попадает вбалластный танк. По данным Baza,целостность корпуса корабля при этом ненарушена,нефтепродукты невытекают вводу.

На судне находятся 14 членов экипажа,угрозы ихжизнямнет. Капитан непринял предложение обэвакуации команды,попросив лишь сменить якорную стоянку— «Волгонефть 109» переместился врайон Кучугуры юго-восточнее мыса Пеклы.

Информацию осигнале бедствия станкера врайоне порта Кавказподтвердили «РИА Новости» воперативных службах. Поданным агентства,накорабле небыло утечки нефтепродуктов.

Танкеры «Волгонефть 212» и«Волгонефть 239»потерпели крушениевКерченском проливе ввоскресенье,15декабря,вовремя шторма.Произошла утечка мазута,котораяможет обернуться для Черного моря крупнейшей экологической катастрофой,отмечали эксперты Greenpeace.Попредварительной информации,вморе могло попасть свыше 4,2 тысячи кубометров нефтепродуктов (всего суда перевозили более 9 тысяч кубометров).Кроме того,в результате крушения иразлома «Волгонефть 212» погиб один человек,11 попали в больницу. С«Волгонефть 239» удалось эвакуировать всю команду— 14 человек,судно село намель.

Краснодарский губернатор Вениамин Кондратьев во вторник отчитался отом,что «нефтепродукты вынесло наберег напротяжении нескольких десятков километров». ВТемрюкском иАнапском районах региона введен режим ЧСмуниципального уровня.

Как выяснили «Известия»,оба потерпевших крушение вовремя шторма танкера недолжны были находиться вморе попричине изношенности. Они превысили максимальный срок эксплуатации на10–15лет. У«Волгонефть 239» даже небыло необходимой документации. Более того,конструкция этих кораблей непредусматривает ихнахождение вморе вовремя шторма.

заявление: эта статья воспроизведена из других средств массовой информации. Целью перепечатки является передача дополнительной информации. Это не означает, что данный веб-сайт согласен с его мнениями и отвечает за его подлинность и не несет никакой юридической ответственности. Все ресурсы на этом сайте собраны в Интернете. Цель обмена - для всеобщего ознакомления и справки. Если есть нарушение авторских прав или интеллектуальной собственности, пожалуйста, оставьте нам сообщение.

последний

iCAUR V27 Secures CATARC L3 Off-Road Certification, Solidifying Its New Energy Off-Road Capability with Robust Technology

04-22

Trip.com отмечает рост спроса на поездки в Китай на фоне растущей популярности Гуанчжоу и Чжухая среди иностранных туристов

04-22

iCAUR V27 получил внедорожную сертификацию CATARC уровня L3, подтвердив потенциал новой энергетики в сегменте оффроуда

04-21

A Grand Event for the Rubber and Plastics Industry — CYCJET Joins You at Chinaplas 2026

04-14

A Grand Event for the Rubber and Plastics Industry — CYCJET Joins You at Chinaplas 2026

04-14

Грандиозное событие для резиновой и пластмассовой промышленности — CYCJET присоединится к Вам на выставке Chinaplas 2026

04-14

Аккумулятор 4,8 В от Aether-Run: третий путь для электромобилей

04-08

Аккумулятор 4,8 В от Aether-Run: третий путь для электромобилей

04-07

Высококачественное развитие Китая в ближайшие пять лет

03-30

Мировая Премьера CYCJET B900: OEM-партнерство, Конец Монополии на Расходные Материалы и Развитие Независимых Брендов

03-27

© Aвторское право 2009-2020 Российская Цифровая Сеть      контакт   SiteMap